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汇鑫国际娱乐注册地址|伟志控股姚志图:中国汽车大时代下车载LED的拐点

发布日期:2020-01-11 17:32:44

汇鑫国际娱乐注册地址|伟志控股姚志图:中国汽车大时代下车载LED的拐点

汇鑫国际娱乐注册地址,国家主席习近平4月10日在博鳌亚洲论坛2018年年会上发表主旨演讲时指出,“中国开放的大门不会关闭,只会越开越大!”在博鳌亚洲论坛上宣布的扩大开放重大举措中,第一条就是大幅度放宽市场准入。其中尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制,在汽车业界产生了巨大反响。

外电本周更报称美国电动车制造商特斯拉(Tesla)透露了其将于中国上海生产其电动车及电池组的计划,似乎提醒业界汽车市场正值逐步开放之秋,业界又是否已经磨拳擦掌,迎接新挑战。记者为此访谈了车载LED行业的上市企业伟志控股(1305)执行董事兼主席姚志图先生:

记者:对于博鳌论坛上公布的汽车行业新政策有什么看法?

姚:其实对于扩大开放中国的汽车市场,不论国际还是国内,一直都有很高的需求。原本的国家政策设置了汽车行业外资股比不能超50%的限制,其实是为了保护民族汽车工业。在此政策下,中国本土的汽车工业发展迅猛,因此,在高速发展的情况下,放宽汽车行业的外资股比限制可以说是必然之举,而且一定会大程度推动中国汽车市场的发展。

记者:放宽市场准入对中国汽车市场会产生什么样的好处?

姚:首先,外资股比的放开一定是可以吸收到更多的外资投入的,从而也就会吸引到部份资金抢先布局在技术含量相对较高的生态圈上。技术才是核心生产力,当有了更先进更多样的技术,汽车市场肯定会发展得更快更完善。

其次,汽车行业得到完善的同时,汽车的产量也就增大了,对内地相关零件的需求也会增加,从而能够带动所有在汽车这条生产链上的产品发展,不论是数量还是质量,都会比以往有更高的要求。比如伟志生产的车载背光,这种开发、设计、生产、销售、服务自成体系的产品,就处于汽车生产这条产业链上。而像我们这种企业也势必会因应政策所带动的市场需求去改变,来迎合市场的需求。

记者:新政策对原本的市场格局会不会产生一定的冲击?

姚:一定会的。合资股比的放开,肯定会影响本身中国汽车市场的竞争格局。自主品牌和合资品牌的现有竞争模式势必会被打破。其实很多国有汽车企业的发展远远不如民营汽车企业,比如吉利。所以国有企业会选择合资企业一起来与民营企业进行竞争。股比放开之后,汽车行业会有一个相对更加公平的竞争环境。但是同时,失去了政策保护的自主品牌也将面临更大的压力。在这种情况下,伟志作为掌握了核心技术国产车载背光生产公司就能充分发挥在市场竞争中的作用了。当我们配合车厂形成其完整的生产链条,等同每一个环节都能做到自给自足,那么当然就具有了更强的竞争力。

问:面对这种压力,自主品牌应该如何应变?

姚:面对新政策,对自主品牌车企而言首先要提升自己企业的核心竞争力,寻找合适供应伙伴,实现技术和品牌的双重保障,是非常重要的。技术保障就是要实现汽车生产研发的持续优化,以先进的技术手段提高生产效率,从而最大限度地降低结构性成本。品牌保障则是要打造品牌、创建销售渠道。在更加开放的市场环境里,直面竞争,这对加速自主品牌的成长和发展是非常有利的。

记者:改变合资股比会对汽车新兴市场,比如新能源汽车会带来冲击吗?

姚:其实很早国家就已经提出了针对新能源汽车市场开放的想法,今年6月前也在自贸试验区范围内开展了放开新能源汽车外资股比限制的试点工作。而且新能源汽车作为汽车新兴产业,更加依赖资金和技术,一定会大程度得益于外资所能带来的改变和进步。

记者:改变合资股比会对消费者产生什么样的影响?

姚:放宽市场准入,第一就是能够给消费者提供更多更好的购车选择。

其次,其实外资进入,也是新兴观念进入的过程,消费氛围和消费理念也是其中一部分。新能源汽车为首的电动车在国外是汽车的主要形式之一,已经发展出了非常风靡的代表品牌。相信随着外资的进入,亦会带动起中国品牌在电动车市场方面的布局,继而推动了消费者作出潜移默化的消费改变,相信亦会有助我国向推动环保的整体大方向迈进。

记者:你看好新能源汽车的国内市场吗?

姚:是的。

当前,扩大新能源汽车领域的开放既是我国参与世界竞争的需要,也是高质量发展阶段我国新能源汽车行业必须进行的探索。现在我国汽车产业已从规模增长转为以结构升级、创新驱动为主要特征的高质量发展阶段。进入高质量发展阶段,就要通过大力推进技术、管理、机制和文化等创新,促进汽车产业向低碳化、电动化、智能化和自主化发展。电动车的推广是大势所趋。

并且本身这是一件多赢的事情,电动车增长,对外资的需求也会有所提高,而反过来外资进入也会促进人们对电动车的了解。电动车对车内零件的性能要求很高,那么国内高质量的生产商才能够在市场洪流中得以生存。以伟志生产的车载背光来说,电动车对车载背光的要求很高,不论是性能还是外观,屏幕尺寸,温度控制,一定是更高质量的才能被车厂广泛应用。再者,以近期汽车产业得到BAT等互联网巨头介入后,发展出讲求加强人车互动(由日常消费到驾驶的互动需求)的互联网汽车的趋势,相信对搭配各类型的车载LED产品有着强劲的客制化要求,相信届时更能突然出我们有着的竞争优势。